#들어가며: OTA가 그렇게 대단해? 사실, V2L과 마찬가지로, 별다를 것이 없는 기술이라 생각할 수 있다. 아이폰 유저라면 아이폰 무선 업데이트를 수도 없이, 일상적으로 해왔다. 그런데 이게 차에서도 가능하다는 것은 굉장히 큰 의미이다. 전기차라 혁명이라고 하는 이유는 연료없이 전기로만 이동해서가 아니다. 이제 차가 단순히 이동수단을 넘어 하나의 IT기기가 될 수 있기 떄문이다. 마치 아이폰이 통신수단이 아니라 스마트폰 그 자체로 등장했던 것 처럼. 전기차에서 그 변화의 시작은 OTA일 수 있다. #OTA란 1. 쉐보레 놈들아 OTA내놔 최근 쉐보레로 부터 한 통의 우편을 받았다. 소프트웨어 상 결함이 있으니, 정비소로 오라는 것이다. 말리부 차주인 나는 이렇게 시간을 쪼개어 정비소로 가서 검사를 받..
유튜브링크: https://youtu.be/4XTW_sbDuhk 아이오닉5를 처음 본 건 현대 모터스 스튜디오에서 였다.(아이오닉5 실물 후기 / 현대 모터 스튜디오_고양 (tistory.com)) 당시에는 시승은 못하고, 디자인 정도만 봤다. 이번에 렌트를 통해 주행까지 해본 후기를 남긴다. #들어가며 국내 전기차 분파는 크게 두 파가 있는데, '테슬람과 현빠'다. 테슬라는 명실상부하게 전기차 선도 기업이고, 자율주행이나 OTA등 기술력은 이미 현대를 비롯한 전세계 자동차 업계를 5,6년 이상 앞지르고 있다는 평이 많다. 현대는 후발주자로서 테슬라를 제낀다기 보다는 비비는(경쟁) 쪽으로 노선을 잡지 않을까 한다. 아이오닉5는 E-GMP 플랫폼을 처음 적용했으며, 양산차 최초로 V2L기술을 도입했다. 이..