일본은 전고체 배터리에 진심을 다하는 중이다. 도요타가 올해 전고체 배터리를 탑재한 차를 내놓겠다 했고, 닛산도 총력을 다하고 있다. 일본은 관련 특허만 100개 넘게 보유 중이다. 한국에서는 삼성SDI가 연구 중이지만, LG화학, SK이노베이션 등 세계적으로 배터리 점유율이 높은 회사들은 리튬이온배터리에 집중하고 있다. 배터리는 양극재에 있는 리튬이온이 분리막을 거쳐 음극재로 이동하면서 발생하는 전류를 에너지로 사용하는 것이다. 리튬이온배터리는 전해질이 액체로 이뤄져있는 것이고, 전고체배터리는 고체로 이뤄진 것이다. 일본은 전고체에 매달릴 수 밖에 없다. 전기차에 대한 관심이 그다지 많지는 않았는데, 그러다보니 리튬이온배터리에 대한 점유율을 모두 한국과 중국(CATL)에 빼앗겼다. 본래 2차전지인 리튬..